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床上60分钟

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责任编辑:闫宏亮养老助残卡制卡周期将缩短至1个月北京商报讯(记者蒋梦惟)6月20日,北京市民政局发布消息称,自2015年北京开始推广使用“北京通-养老助残卡”以来,截至今年5月31日,全市已累计为60周岁及以上本地户籍和外埠常住老年人制卡418万张。然而,随着卡片需求的快速提升,越来越多的老年人反映北京养老助残卡存在开卡时间过长、过程繁琐的问题。就此,北京市民政局经过4个多月的改造、测试,现已基本完成制卡全流程改造,定于6月20日开始新制卡流程的试运行,新流程稳定后,制卡周期将缩短至1个月。

从指标数量来推算,依旧是“千军齐过独木桥”的局面。就以3.8万个普通小客车个人指标额度来算,由于个人指标每两个月摇号一次,每一期摇号可发放的个人指标额仅为6333个。新能源车指标虽比普通小客车额度稍高,也同样是“僧多粥少”的局面。根据此前公布的数据显示,截至12月8日24时,新能源小客车指标申请个人共有421536个有效编码、单位共9783有家。假如依照现行分配规则,每年分配5.4万个个人新能源指标,新申请者需要等待约8年即到2026年才能获得新能源小客车指标。

四十多岁的林先生,则是赶过来找交易密码的。2015年那波大牛市,他从大赚到大亏,股票账户就如过山车般,也让他心灰意冷,账户里剩下几千块钱,再没过问。本周一,A股暴力拉长阳,身边谈论股票的人骤然增多,林先生有些跃跃欲试,于是跑到营业厅找回遗失的密码。“不管这回是不是牛市,一定要谨慎,不能像2015年,刚开始拿小钱玩玩,涨得多了,就加大投资,一跌下来后整个玩完。”不过,他也笑着对《金证券》记者称,“怕就怕现在说得好,一看到那红红绿绿的数字,就全忘了!”

2015年-2017年,红米手机的出货量占比均超过75%,尤其是在小米触底反弹的2017年,红米系列的出货量贡献高达80.72%。虽然红米手机客单价偏低,但是凭借着出货量的优势,红米这三年的营收占比均超过一半,2016年和2017年营收占比均超过60%。即便是在小米发力冲高端的2018年,红米系列手机在当年一季度依然贡献了总出货量的77.64%,营收占比为61.46%。

华夏银行半年报数据显示,截至2018年6月30日,该行存在人民币1000万元以上的未决诉讼案件584件,涉及标的人民币256.33亿元,其中作为被告的未决诉讼案件9件,涉及标的人民币4.82亿元。该行的诉讼、仲裁大部分是为收回不良贷款而主动提起的。

艾柯卡接手的是一个远远超过了他预期的烂摊子。公司竟然有35位副总裁,而且各把一方,管理极为混乱,产品积压严重。迫在眉睫的麻烦是公司现金已经枯竭。为名誉而战的艾柯卡到此时才明白自己上了一条毁掉自己一世英名的贼船。但既然已经上船,他只能硬着头皮干下去。他首先把原来定好自己36万美元的年薪主动降为1美元,以换取管理层和普通员工同意减薪。“要想渡过难关,克莱斯勒人流出的血必须一样多。如果有人光等待别人为他付出,自己却袖手旁观,那就会一无所有。”他强调:“作为企业的领导,最重要的一点就是身先士卒,做出样子。这样员工的眼睛都看着你,大家都会模仿你。”

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